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潤滑油的消耗原因及解決方案

發布時間:2017-03-26 點擊數:468


車主們有時候會發現愛車的機油會出現非正常消耗,也不知道是什么原因引起的,去汽修廠也沒能查出個所以然了來,這就成了一個非常令人頭疼的問題,機油非正常消耗有什么危害呢?過量的機油消耗引起問題,包括以下:

如果潤滑油位下降到安全水平以下,使發動機零件不受保護;
導致你浪費時間和金錢經常更換或添加機油;

增加有害氣體排放。
     為什么會發生這種現象

潤滑油的消耗就像水在炎熱的天氣中蒸發,就像太陽的熱量將水分子從水容器中蒸發并進入空氣。高速運轉的發動機的熱量可以將不穩定的分子從機油中排出,導致油位下降。 蒸發的機油分子通過曲軸箱通風系統離開發動機。

機油的揮發性越高,其蒸發的趨勢越高。 油蒸發越多,保留設備所需的油越少,用戶必須更快地更換損失的油。

剩余的機油粘度更大

當油中的輕的元素蒸發時,油的粘度增加。 這種更厚的油迫使發動機工作更加困難,導致幾個問題,包括以下:

性能損失;
降低燃油經濟性;
低溫啟動性差;
增加發動機機油沉積;
      機械問題也是耗機油的因素

許多機械問題也可能導致機油耗,磨損或卡住的活塞環是主要原因。 這些環負責形成對氣缸壁的密封,防止油進入燃燒室并燃燒。 在下行程中,環將多余的機油從氣缸壁刮到曲軸箱中。 為了形成良好的密封,環形槽必須是真實的和平坦的,不是張開的或帶肩的,并且環必須在其槽中自由移動。 否則,機油可能進入燃燒室并燃燒。

解決方案

在一些情況下,使用較高粘度的機油可以幫助填充環和缸壁之間的加寬間隙,減少機油損耗。 一些車輛制造商基于氣候推薦多種油粘度,例如在較冷天氣下5W-20和在溫暖氣候下10W-30。 然而,大多數建議單一粘度。 如果您的車主推薦使用不同的粘度,請嘗試切換到可接受范圍內的較高粘度,以幫助密封環。

升級為合成油

使用發現高質量合成機油,如久潤的PAO10w-40合成機油,它配有高品質合成基礎油,提供改善的耐熱性。 因此,他們自然抗油耗比常規油更好。

久潤潤滑油

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